塔吊的(de)定位及布置方案：
　　6#樓建築高(gāo)度為(wèi)76.05米，QTZ80B米塔吊的(de)獨立起升高(gāo)度為(wèi)47米，采用附着式起升系統後附着式起升高(gāo)度達110米，可滿足施工(gōng)要求，根據施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖及5#、8#樓塔吊布置方案，決定采用2#方案塔吊大臂長(cháng)54米臂長(cháng)組合。
　　5#樓安設北立面的(de)QTZ63軒龍塔吊，臂長(cháng)50米，兩台塔吊之間(jiān)中心距為(wèi)70m，而兩塔吊的(de)前臂為(wèi)54m、50m，造成兩台塔吊相(xiàng)交54+50-70=24m，存在互相(xiàng)碰撞大臂、吊鈎、鋼絲繩危險。
　　8#樓安設在東立面的(de)QTZ80金(jīn)魁塔吊，臂長(cháng)54米，兩台塔吊之間(jiān)中心距為(wèi)46m，而兩塔吊的(de)前臂為(wèi)54m、50m，造成兩台塔吊相(xiàng)交54+50-46=48m，存在互相(xiàng)碰撞标準節、大臂、吊鈎、鋼絲繩危險。
　　為(wèi)确保各塔機(jī)運行正常，防止碰撞發生(shēng)安全事(shì)故，特根據現(xiàn)場(chǎng)實際情況，編制塔吊防碰撞措施，以确保施工(gōng)安全。
　　防碰撞危險源、危險時(shí)段分析及預防
　　1.确定重疊具體(tǐ)部位：5#與6#重疊大臂24米;5#與8#重疊大臂48米，重疊塔身(shēn)8米。
　　2.确定塔吊臂交叉重疊時(shí)的(de)高(gāo)差：5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。
　　3.5#樓由于開(kāi)工(gōng)較早，現(xiàn)已施工(gōng)至11層，塔吊在升降或日(rì)常使用的(de)過程中，要高(gāo)于6#樓塔吊三個(gè)标準節≥9米。故不存在大臂相(xiàng)撞的(de)危險，碰撞危險源時(shí)段為(wèi)5#樓在吊裝鋼筋作(zuò)業(yè)過程中，大臂旋轉至6#樓塔吊回轉半徑之內(nèi)，容易發生(shēng)碰撞鋼絲繩。
　　4.8#樓工(gōng)程剛開(kāi)工(gōng)，在基礎施工(gōng)階段，在安裝塔吊時(shí)，兩方項目經理(lǐ)就塔吊安裝地(dì)點達成共識，相(xiàng)互約定了塔吊吊裝區(qū)域、回轉區(qū)域及特殊情況的(de)處理(lǐ)事(shì)項，并且雙方使用的(de)對(duì)講機(jī)頻(pín)率一緻，隻是不同波段，在發生(shēng)相(xiàng)互需要協調時(shí)，雙方司機(jī)調整波段就可進行協商解決處理(lǐ)。
　　5.重疊區(qū)域标記，司機(jī)明(míng)顯可見。
6.6#樓項目部設專職司機(jī)3人(rén)，指揮人(rén)員(yuán)4名，每班3人(rén)上(shàng)下(xià)同時(shí)作(zuò)業(yè)，24小(xiǎo)時(shí)安全監護，防止碰撞。
　　7.配備足夠數量對(duì)講機(jī)，司機(jī)、指揮人(rén)人(rén)持機(jī)。
　　8.安全員(yuán)每天跟蹤監督管理(lǐ)。
　　9.重疊區(qū)域工(gōng)作(zuò)時(shí)間(jiān)差制
　　1)、一般性吊裝工(gōng)作(zuò)，按照(zhào)空車讓重車，即空運轉塔吊避讓吊裝重物(wù)塔吊。
　　2)、先到先吊：即根據先來(lái)後到順序施工(gōng)，特殊情況如應急搶險可另外(wài)調整。
　　3)、相(xiàng)互鳴笛示警防止碰撞
　　4)、停機(jī)時(shí)定位：臨時(shí)停止作(zuò)業(yè)或下(xià)班時(shí)，各塔吊停止方向均無妨礙其他(tā)塔吊回轉作(zuò)業(yè)範圍。
　　5)、臨時(shí)性某台塔吊在非工(gōng)作(zuò)時(shí)間(jiān)在重疊區(qū)域吊裝，應向項目部彙報，各項目部調整，避開(kāi)作(zuò)業(yè)範圍。
　　一般安全措施
　　1、塔機(jī)起重駕駛應有(yǒu)專職司機(jī)操作(zuò)，司機(jī)必須持證上(shàng)崗，并應有(yǒu)專職指揮員(yuán)持指揮證指揮，任何人(rén)員(yuán)包括管理(lǐ)人(rén)員(yuán)均不得私自(zì)指揮塔吊。
　　2、必須遵守“十不吊”等有(yǒu)關安全規定。
　　3、夜間(jiān)作(zuò)業(yè)，必須要有(yǒu)充足的(de)照(zhào)明(míng)。
　　4、塔機(jī)必須有(yǒu)可靠的(de)接地(dì)，所有(yǒu)電(diàn)器(qì)設備外(wài)殼應與機(jī)體(tǐ)妥善連接。
　　5、工(gōng)作(zuò)前應檢查傳動部分潤滑油量及各限位和(hé)保險裝置。如有(yǒu)不符合要求的(de)應及時(shí)修理(lǐ)。經運轉正常後方可開(kāi)機(jī)使用。
　　6、駕駛司機(jī)必須得到指揮信号後，方可進行操作(zuò)。操作(zuò)前，司機(jī)必須按電(diàn)鈴發信号。
　　7、禁止越級調速和(hé)高(gāo)速時(shí)突然停車、回轉。
　　8、當機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，應及時(shí)停車。将重物(wù)放(fàng)下(xià)切斷電(diàn)源，找出原因。排除故障後才能繼續工(gōng)作(zuò)。禁止在操作(zuò)中調整或檢修。
　　9、工(gōng)作(zuò)完畢吊鈎上(shàng)升到限位，小(xiǎo)車收進。所有(yǒu)控制器(qì)必須扳到停止位置。切斷電(diàn)源，鎖好(hǎo)電(diàn)箱。
　　10、6級以上(shàng)大風(fēng)，停止塔機(jī)操作(zuò)使用。遇有(yǒu)台風(fēng)警報上(shàng)旋式塔機(jī)用四根纜繩拉住塔身(shēn)上(shàng)部。
         11、多機(jī)作(zuò)業(yè)，應注意保持各機(jī)操作(zuò)距離。各機(jī)吊鈎上(shàng)所懸挂重物(wù)的(de)距離不得少于3米;多塔作(zuò)業(yè)時(shí)，任意兩台塔吊任何部位間(jiān)距不得小(xiǎo)于2米。
　　12、與兄弟(dì)單位加強協作(zuò)，相(xiàng)互配合、禮貌歉讓。
　　防碰撞安全措施
　　1、塔吊在升降時(shí)，兩台塔吊嚴禁升降在同一水(shuǐ)平面，應産生(shēng)至少一個(gè)标準節高(gāo)差。
　　2、盡量避免兩台塔吊在交叉區(qū)同時(shí)施工(gōng)。
　　3、所有(yǒu)塔吊應經常檢查防撞燈是否完好(hǎo)，夜間(jiān)施工(gōng)時(shí)燈光(guāng)照(zhào)明(míng)充足，以利駕駛員(yuán)視(shì)覺觀察，不産生(shēng)盲區(qū)。
　　4、在兩台塔吊同時(shí)使用時(shí)，兩塔吊的(de)地(dì)面塔吊指揮員(yuán)及塔吊司機(jī)的(de)對(duì)講機(jī)要統一調在同一頻(pín)道(dào)，以便相(xiàng)互協調交叉使用，防止碰撞。
　　5、在交叉區(qū)工(gōng)作(zuò)時(shí)，隻允許一台塔吊在交叉區(qū)內(nèi)，待一台塔吊離開(kāi)交叉區(qū)內(nèi)，另一台塔吊方可進入交叉區(qū)內(nèi)。
　　6、在交叉施工(gōng)時(shí)，駕駛員(yuán)應将所吊物(wù)體(tǐ)變幅在交叉區(qū)外(wài)，待所吊物(wù)體(tǐ)到指定地(dì)點後，才可變幅水(shuǐ)平距離。
　　7、在交叉區(qū)施工(gōng)時(shí)，兩台塔吊應相(xiàng)互逆時(shí)針旋轉，避免兩台交叉。
　　8、在交叉區(qū)施工(gōng)時(shí)，兩台塔吊所吊物(wù)體(tǐ)鋼絲繩應收緊，避免上(shàng)面一台塔吊鋼絲繩碰撞下(xià)面一台前臂。
　　9、在交叉區(qū)施工(gōng)時(shí)，應避開(kāi)兩台塔吊同時(shí)吊裝長(cháng)料物(wù)體(tǐ)。
　　10、在交叉區(qū)作(zuò)業(yè)時(shí)，夜晚禁止兩台塔吊在交叉區(qū)內(nèi)同時(shí)作(zuò)業(yè)。
　　11、在交叉區(qū)作(zuò)業(yè)時(shí)，嚴禁無人(rén)指揮和(hé)同時(shí)作(zuò)業(yè)。
　　12、在交叉區(qū)作(zuò)業(yè)時(shí)，遇有(yǒu)四級以上(shàng)大風(fēng)時(shí)，應停止吊大模闆作(zuò)業(yè)。
　　13、6#樓西(xī)單元在吊裝大模闆時(shí)，5#樓若需要吊裝鋼筋，需提前與6#樓協商，錯(cuò)開(kāi)吊裝時(shí)差，避免碰撞。
　　停用時(shí)的(de)相(xiàng)關措施
　　1、安全員(yuán)每天準确掌握氣象預報及風(fēng)向，在塔吊司機(jī)下(xià)班時(shí)，統一将兩台塔吊的(de)大臂停置于順風(fēng)方向。
        2、夜間(jiān)值班人(rén)員(yuán)，密切關注大臂前端風(fēng)向紅旗的(de)變化(huà)及塔吊大臂的(de)轉向。發現(xiàn)情況及時(shí)，通(tōng)知安全員(yuán)及塔吊司機(jī)。
　　3、發生(shēng)風(fēng)向改變時(shí)，塔吊司機(jī)應立即将塔吊大臂置于順風(fēng)方向，并将吊鈎下(xià)放(fàng)，将鋼絲繩與地(dì)面固定樁鎖牢，防止因風(fēng)向突變而發生(shēng)塔吊碰撞。
　　4、嚴禁任塔吊自(zì)由轉動，造成碰撞。
　　5、遇有(yǒu)檢修、附牆、頂升作(zuò)業(yè)時(shí)，提前一天通(tōng)知其他(tā)塔吊，以避免在塔吊在檢修、附牆、頂升作(zuò)業(yè)高(gāo)危作(zuò)業(yè)環境下(xià)時(shí)發生(shēng)碰撞。
　　其它
　　1.與5#樓、8#樓項目部共同制定本措施，有(yǒu)不完善之處及時(shí)調整。
　　2.措施制定後，即對(duì)相(xiàng)關責任人(rén)(安全員(yuán)、塔吊司機(jī)、指揮、夜間(jiān)值班人(rén)員(yuán))進行交底并簽字。
　　3.施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)遇有(yǒu)突發事(shì)件(jiàn)需要協調程序步驟：
　　塔吊指揮——安全員(yuán)——項目經理(lǐ)——監理(lǐ)——甲方
　　4.每月(yuè)由監理(lǐ)、甲方主持召開(kāi)塔吊管理(lǐ)專項工(gōng)作(zuò)會議(yì)，相(xiàng)互溝通(tōng)，發現(xiàn)并及時(shí)處理(lǐ)解決危險隐患，确保安全生(shēng)産。